本格的な“三輪車”時代到来か カナダ製から国産まで、続々登場

　この乗り物で走る場合は、ドライブか、それともツーリングと呼ぶべきか。それが、いまにわかに注目されている"大人の3輪車"だ。

　最近、4輪の安定性と、2輪の解放感を併せ持つ3輪タイプの乗り物「トライク」があらためて見直されている。

　今回、特に注目されている2台のトライクは、外見はどちらもフロント部分が2輪でリア1輪だ。ただし、必要となる運転免許は異なっている。これは2010年の道路交通法改正により、トライクの扱いが2つに分かれたためだ。

　公道を走る場合、以前は全て「自動車」に分類されていたトライクだが、現在は3輪でも車輪の幅が460ミリ以上、そして曲がる際に車体を傾けない構造のトライクは「自動車」となる。一方、460ミリ未満、車体を傾ける必要があるトライクは「バイク」となり、排気量に見合った2輪車の運転免許が必要となる。

　今回の2台は、1台は普通自動車以上、もう1台は普通2輪の運転免許を持っていなければハンドルを握ることはできない。もちろんバイクとなる1台は、走行中のヘルメット着用義務もある。

　普通自動車以上の運転免許で、4輪の車でも2輪のバイクでもない未知の運転体験が楽しめるのは、カナダのBRP社（日本での取扱いはBRPジャパン／本社：神奈川県川崎市）の「Can-AM Spyder RT」。エンジンは直列3気筒構造の1330ccで115馬力とパワーの点は申し分ない。満タン（26リットル）で、約400キロの走行が可能と燃費も悪くない。またトランクもワイドサイズの155リットルだ。運転操作も最初はとまどうこともあるが、これは慣れの問題、すぐに解消される。タイプ3種、6速マニュアル（価格は198万4,500円）と、AT限定免許でも運転可能な6速セミAT（価格290万8,500円と290万7,500円）。また3車全てにバックギアが付いている。


http://jp.brp.com/spyder/spyder-rt.html　より


　もう1台は、今夏ごろからうわさにのぼり、ようやく「東京モーターショー2013」で、初披露となったヤマハ発動機（本社：静岡県磐田市）の「TRICITY Concept（トリシティ コンセプト）」だ。新たなシティコミューターとなるべく開発が進むこちらは、スポーティーな走りを追究しており、海外ではすでに商品化されている3輪バイクの国産バージョンといえそうだ。搭載されるエンジンは125ccATエンジン。…